在去年11月中国物流与采购联合会颁发的“2019中国物流十大年度人物”奖项中，有一名子承父业的“物二代”：出生于1989年的汤鲁飞，他目前担任浙江汤氏供应链管理有限公司（以下简称“汤氏”）总裁。

尽管刚过三十而立的年纪，汤鲁飞却已在物流业奋斗十年有余。十年间，他辗转浙江汤氏物流的各个部门，从一线到中层、到高管，再到如今的总裁和实际控制人，明明可以靠颜值，他却偏要拼实力。与此同时，他顺应时代，不断发力智慧物流。为了证明自己，更为了不负长辈的重托。

在外人看来，汤鲁飞作为汤氏的少东家无疑是含着金汤匙出生的，接手汤氏的大旗也是理所当然。但“得天下易，守成难”，在物流企业竞争越来越激烈的当下，当初的浙西方向区域的车队也会难免遇到发展瓶颈，好在汤鲁飞凭借自身在物流行业十年的经验与紧跟时代潮流的理念，带领着汤氏一路进击、渐入佳境。

穷养的“物二代”

汤鲁飞是一名“物二代”，他的父亲汤召录从一名水泥厂普通驾驶员起步，用了近30年时间，带领汤氏物流成为娃哈哈、可口可乐等知名企业的物流服务供应商，并发展成为一家年产值近亿元的物流龙头企业。

但跟人们想象中的情况不太一样，汤鲁飞记忆中的学生时代生活一直都很简单。“我在学生时代一直是自己坐公交上下学。”汤鲁飞回忆道。

汤鲁飞不是家中独子，他还有个姐姐，他笑言父母完全是秉持了“富养女儿，穷养儿子”的观念。提到家庭的教育方式时，汤鲁飞很感谢父母的先见之明，养成了他能吃苦、有主见的性格。

在2009年他大三暑假的时候，为了锻炼汤鲁飞，汤召录曾让他到汤氏物流一线实践。“早上五六点就起来干活，要一直做到第二天凌晨两点，而且有些货品运到时可能已经散开了，还要重新打包。全部都是手工体力活，白天在大太阳底下晒着，一个暑假下来整个人都晒得黑黢黢的。”汤鲁飞回忆说，在一线的这段经历让他了解到，传统物流在运营过程当中存在着许多问题，比如缺少信息系统和无法预测货量。“这就导致公司准备不充分，也浪费资源。同时也会造成物流的工作只能依靠个人经验，根本谈不上标准化。”汤鲁飞无疑是个有心人，对于传统物流如此粗放式发展模式的思考，对他日后接管汤氏有着重要意义。

理念不同的父子俩曾拍案争执

在一线找到问题后，汤鲁飞开始进入了公司办公室。“当时，公司里没有相应的制度管理，所谓办公室，反而成了‘冷板凳’，甚至一些老员工因担心不确定性变数，而希望用‘冷暴力’让我离开公司、自动放弃。”不过，汤鲁飞韧性十足，虽然每天都会有放弃的念头，但是到了第二天看着公司制度的不完善，还是想要继续做下去。

“如果没有制度化的管理，公司就会像小作坊，无法发展壮大起来。”带着这样的想法，汤鲁飞开始对公司的管理制度、内控流程、品牌策划、对外宣传等方面进行大刀阔斧的改革，一系列做法让汤氏具备了发展的条件。如今十年时间过去了，汤氏各项管理规定也沿用着当初汤鲁飞亲自操刀的修正内容，“现在公司内的口号、标语，也都是我当时写的，车队上印着的图标也是那时设计的。”

2011年，汤鲁飞开始主持公司内部管理，成为汤氏的副总经理。为了公司更好的发展，他开始招兵买马，对接政府关系，为汤氏拿下了一些项目补助资金，更加难能可贵的是他签下了与百威数千万元的项目合作，目前汤氏已成为百威亚太地区最大的供应商。“也正是由于自己有了跟世界五百强公司的合作，公司有了业务发展，并且自身有了建树，才让父亲能放心的把公司交给我。”汤鲁飞笑言道，由于和父亲对物流看问题角度不同，也会有争执。“父亲在意的是每一笔的生意，属于实干型，而我更在意公司的发展，用新的思路改造传统物流行业。”

汤鲁飞专注于改造传统物流团队，把“互联网+”、智能调度系统等元素加入了公司管理体系。在这样的改革下，汤氏实现了跨越式发展。

“我父亲是属于实干型的，长期埋头苦干。但我觉得时代不一样了，要用巧劲儿和新的方法来处理问题。”汤鲁飞坦言，当年这些举措并没有得到父亲及其他很多人的理解。“他们认为，我如果不按照父辈原有的一套逻辑先来蹚一遍路的话，很多东西都会变成空中楼阁，无法落地。”

直到2014年，公司内部管理、业务逐渐完善，公司各方面确实在汤鲁飞手上有所改善。2014年年底，汤氏的大旗交到了汤鲁飞的手中。在汤鲁飞接管汤氏后，人员从原先的不足百人，增长到现在近千人；业务规模增长近10倍，营收增长近5倍。

抓牢快消品物流，并向更多领域延伸

汤氏是以快消品运输起家，快消品物流有着大批量、低毛利的特点，且汤氏主要提供中短途城际物流服务。在利润空间并不高的快消品领域，之所以取得现在的成绩，离不开公司多年来的积累与深耕。

“汤氏这么多年来对于快消品的运输是非常熟悉的，包括装卸的时效与客户的沟通，在这些很细小的环节上都可以节约时间成本。”汤鲁飞介绍道，另一方面是汤氏根据所运输快消品的规格进行了创新与标准化设计。如针对桶装水特有的托盘设计、搬运方式的调整等。“这些是汤氏在快消品领域的核心竞争力。”

但汤鲁飞显然并不满足于父亲为他打下的“江山”，希望能够进一步的开疆拓土。“我父亲最初是运输建材的驾驶员，所以对于这一行业也是比较熟悉的，但由于一些历史原因，汤氏一直都没有做建材运输，现在又重拾这块业务。”目前，在他的带领下，汤氏的建材物流业务已经全面开通。此外，汤鲁飞还将业务范畴延伸至电商物流，并将电商物流业务与快消品物流业务组合出击。

2017年，汤鲁飞在汤氏物流的基础上成立了汤氏供应链公司。在2018年完成了1亿元的A轮融资。

没有包袱是年轻人的最大优势

2015年后，汤氏每年以60%的业务增长扩大规模。在汤鲁飞接手的3年里，公司营收增长了近4亿元。这样的成长速度出现在这名80后掌舵人身上，着实让人惊叹。对此，汤鲁飞认为，年轻人身上有着老一代物流人所不具备的优势。

一方面是观念不同，年轻人更能顺应潮流。由于接受度高，年轻一代对于信息化、物联网等新兴技术都抱有尝试的态度。但在老一代人看来，在车上安装行程记录仪、报警器等都是做无用功。

另一方面，“我认为这是年轻人在创业时最大的优势。在老一代人来看，对业务实操的感知远远大于业务技术，他们当时处于高利润时代，能获得将近50%的利润，但现在行业已处于微利时代，只能获得5%，甚至更少的利润，所以他们不知道该怎么面对市场的变化，这很正常。而我进入这个行业时，已经是微利时代，所有的工作都是在做成本管控，所以我没有历史包袱。”汤鲁飞认为，要在当前形势下，做好公司的规划。

当然，汤鲁飞的经营也并非一帆风顺，也曾有过失败。“我不害怕失败，不断的快速试错，把错的路都走过一遍后，最后剩下的那条，就是对的方向。”汤鲁飞并不介意提到过去的失败经验，因为他对汤氏未来的成功充满着信心。